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隧道風(fēng)機(jī)的工作原理:
隧道風(fēng)機(jī)廣泛應(yīng)用于公路、鐵路隧道的運(yùn)行通風(fēng)系統(tǒng)中。當(dāng)風(fēng)機(jī)工作時,通過隧道的部分總空氣流量被風(fēng)機(jī)吸入。葉輪產(chǎn)生高推力后,風(fēng)機(jī)出口高速噴射。這樣,高速氣流將能量傳遞給隧道內(nèi)的空氣,促進(jìn)隧道內(nèi)的空氣。當(dāng)一段距離后風(fēng)速降至一定值時,下一組風(fēng)機(jī)將繼續(xù)工作,從隧道進(jìn)口吸入新鮮空氣,從出口排出污染空氣。
隧道風(fēng)機(jī)如何操作?
1.操作人員必須嚴(yán)格按照操作規(guī)程操作,嚴(yán)禁非法操作。
2.每次啟動前檢查電源電壓,觀察電壓表讀數(shù)是否在規(guī)定范圍內(nèi)。電壓過高或過低會損壞通風(fēng)機(jī)和電機(jī)。檢查控制柜周圍是否有雜物,是否有水,電氣元件是否潮濕,機(jī)器周圍是否有其他雜物。
3.檢查通風(fēng)帶是否完好,周圍是否有其他雜物影響通風(fēng),并通知洞內(nèi)施工人員開始通風(fēng)。
4.啟動風(fēng)機(jī),觀察控制柜是否正常工作,電機(jī)是否正反轉(zhuǎn)。電流表讀數(shù)是否在正常范圍內(nèi)。當(dāng)發(fā)現(xiàn)電機(jī)反轉(zhuǎn)時,葉輪完全停止后再次啟動。觀察通風(fēng)帶的通風(fēng)情況,是否有障礙物。泄漏等。在運(yùn)行過程中,應(yīng)不斷觀察通風(fēng)機(jī)的運(yùn)行情況、電流表讀數(shù)、是否有異常聲音等。如發(fā)現(xiàn)異常,應(yīng)立即停止運(yùn)行,故障排除后可重新啟動。嚴(yán)禁故障運(yùn)行。
5.停機(jī)后,關(guān)閉電源,鎖好控制柜,認(rèn)真做好交接班。
6.每周向風(fēng)機(jī)軸承注入鋰潤滑脂,每月檢查風(fēng)機(jī)葉片是否變形,用干刷清潔葉片上的灰塵,嚴(yán)禁用水沖洗。
7.在維修過程中拆除風(fēng)機(jī)葉片時,應(yīng)標(biāo)記每一片葉片,并按原位安裝,以免損壞轉(zhuǎn)子平衡。
8.通風(fēng)機(jī)長時間停機(jī)時,應(yīng)覆蓋控制柜等防潮處理,并對風(fēng)機(jī)進(jìn)行密封。
隧道風(fēng)機(jī)劇烈振動的原因是什么?
1:隧道風(fēng)機(jī)根部鉚釘松動。
2:風(fēng)機(jī)葉輪變形,導(dǎo)致集風(fēng)系統(tǒng)收集的風(fēng)壓在通過葉輪時損失較大。
3:風(fēng)機(jī)葉片滾動不平衡,葉片外觀有大量灰塵和污垢,部分葉片腐蝕。
4:風(fēng)機(jī)進(jìn)出風(fēng)口管道偏位,呈共振。
5:由于連接問題,殼體與進(jìn)風(fēng)口管道之間存在沖突。
6:電機(jī)外殼損壞,通過的風(fēng)壓與之形成巨大的沖突。
7:皮帶輪的錯位。
8:風(fēng)機(jī)軸承與電機(jī)軸承不平行,兩股氣流相互影響,在風(fēng)機(jī)內(nèi)部發(fā)生沖突。
9:隧道風(fēng)機(jī)外殼及支架、外殼及軸承座等處的連接螺栓松動。
10:隧道風(fēng)機(jī)導(dǎo)風(fēng)管正向接口處有漏風(fēng)和損壞,導(dǎo)致部分氣流無法進(jìn)入導(dǎo)風(fēng)管,與接口處其他部件發(fā)生較大沖突。